『导读』氢能被视为再生能源储能解决方案之一，“推动加氢设施建设”在2019年首次被写进大陆两会政府工作报告。台湾近年来也在发展氢能，经济部能源局指出，燃料电池发电是推动发展之中长期重点项目之一。
丰田汽车mirai氢燃料电池
太阳、风力或生质材等再生能源产生电力，平常多余的电力可以电解水产生氢气，氢能被视为再生能源储能解决方案之一；"推动加氢设施建设"在2019年首次被写进大陆两会政府工作报告；三月份国务院总理李克强同出席博鳌亚洲论坛时也表示，中国愿意发展氢能源汽车。
李克强曾在2018年5月访日期间参观丰田汽车北海道厂区，还在丰田氢燃料电池车「MIRAI」前驻足观察，他对加氢3分钟就能行驶650公里的氢气车MIRAI，显示了高度兴趣；他回国后立即成立了氢燃料电池联合小组，2018年被视为大陆「氢燃料电池车元年」。
同样的，台湾也在发展氢能，经济部能源局指出，燃料电池发电是推动绿能发展之中长期重点项目之一，去年经济部发布「经济部定置型燃料电池发电系统补助要点」，希望透过长时间示范运转，瞭解燃料电池系统之耐久性、可靠度及发电性能，目前导入的应用情境有工业厂房削峰填谷、民生住宅分散式电力供给及半导体制程副产氢厂内再利用等。
在刚刚闭幕的本届上海车展上，氢燃料电池汽车成为新能源汽车的一大亮点。丰田汽车、现代汽车、福田汽车、上汽大通、红旗品牌、眾泰汽车、东风汽车、格罗夫汽车、汉腾汽车、爱驰汽车和庆铃汽车等共展出11款氢燃料电池汽车。
丰田汽车为在大陆扩大氢燃料电池车市场，日前宣布与中国北京汽车集团在燃料电池车领域开展合作，丰田将向北汽旗下的福田汽车供应大巴用燃料电车和储氢罐等。北汽福田汽车将把丰田的装置与清华大学相关企业北京亿华通科技拥有的燃料电池控制系统相结合，推进商品化。预计将在北京冬奥会举行的2022年前后商品化。
欧美燃料电池业者也不会放过大陆市场，位于佛山的国鸿氢能科技与氢燃料电池技术的全球领导者巴拉德于2016年7月成立合资公司，国鸿氢能占股90%，巴拉德占股10%，巴拉德将成为合资企业生产的每个燃料电池的膜电极组件（MEA）的唯一供应商，中国这个具有巨大潜能的市场令巴拉德雀跃。
（中时电子报）
