近期许多评论家、学者认为，在石油价格暴跌的大环境下，电动汽车的发展以及地位岌岌可危，而利维泰勒曼却不这么认为。
此前，雷诺-日产联盟CEO卡洛斯·戈恩在底特律北美国际汽车展上向媒体透露，日产的全新一代Leaf将会达到最长400公里的续航。该车会在2015年底，2016年初登场。
随后，他补充说道，雷诺日产联盟已在2014年间在全球销售20万以上的电动车。
纵观美国市场，电动汽车的销售已连续三年稳步增长，在原油价格低于每桶50美金的现今，电动汽车的销售量仍是上升了58%。
一些观察家认为，原油价格降低会影响全球新能源汽车的销售量，扼杀新能源汽车的发展，来自新美国基金会的利维泰勒曼有不同的观点，他认为原油价格的降低不会影响电动汽车的发展。在加利福尼亚不仅加大新能源零排放汽车的制造，而且鼓励新能源汽车的销售。
自2010年起，汽车制造商开始大批量的生产新能源汽车，日产尼桑与特斯拉都走在了行业的最前端。在2014年第三季度，特斯拉汽车公司获得了7600万美元ZEV贷款。
加利福尼亚还对购买电动汽车的消费者以奖励政策，包括现金补贴，免费停车，免费充电等优惠政策，这使电动车更具有市场吸引力。
那么，在原油价格低迷的现今，电动汽车的销售量至少还要下滑一个月或者一个季度。但毋庸置疑的是电动汽车不会灭亡。
