『导读』近日，记者得到消息，时风完成了装备的再升级，实现了从“制造”到“智造”的转变。据时风集团董事长、总经理刘成强介绍，时风集团的大型冲压自动化生产线完全达到了生产宝马汽车冲压件的水平，是完全按照国家发改委和工信部联合下发的《新建纯电动乘用车企业管理规定》（第27号令）的要求进行升级改造。
（中国电动汽车网 记者 齐凯强 来源：企业）近日，记者得到消息，时风完成了装备的再升级，实现了从“制造”到“智造”的转变。据时风集团董事长、总经理刘成强介绍，时风集团的大型冲压自动化生产线完全达到了生产宝马汽车冲压件的水平，是完全按照国家发改委和工信部联合下发的《新建纯电动乘用车企业管理规定》（第27号令）的要求进行升级改造。目前生产线上的4台大型压力机都安上了机器人，实现了冲压自动化连线生产，生产效率是原来的4倍，产出量极大提高，同时实现了落料的自动化收集。
时风全自动冲压生产线
时风集团8万辆纯电动乘用车项目，总投资超过13亿元，是新能源汽车产业的重点项目。该项目自去年8月确立以来，时风集团扎实推进高端智慧制造战略，不断加大装备升级力度，持续提升研发水平，为时风纯电动乘用车生产准入和时风电动汽车千亿产业发展打下坚实基础。
在对冲压自动化生产线装备进行升级的同时，为适应纯电动乘用车生产准入要求，时风集团投资6亿元对涂装生产线进行了改造，其中，一期投资5亿元，建设达到轻型汽车先进水平的涂装生产线；二期改造投资1亿元，引进了美国PPG公司水性化涂料、日本安川喷涂机器人、智能化美国烘烤系统等，不仅提高了产品质量，而且实现了环保和节能排放，整套涂装工艺装备达到国内汽车行业领先水平。
为提升研发质量，时风集团投资6000万元成立了纯电动乘用车研发实验中心。据了解，该中心由整车性能检测、模拟整车联调平台、整车底盘关键系统及零部件、车身附件、整车电子、电器和环境试验等六大模块组成，对电动汽车整车、电机、电控、电池等各种关键零部件都能够进行检测。
在核心技术研发方面，时风集团通过自主攻关和联合开发掌握了电动乘用车控制系统、电池成组应用、整车集成和轻量化技术，形成了17项自主知识产权专利。“目前，时风纯电动乘用车已经通过了国家轿车质量检验中心所有项目的检测，正在计划正式向国家发改委申报生产准入。只要顺利实现准入，时风电动汽车千亿产业的目标一定会早日实现。”高端智慧制造平台的不断完善和升级，让刘成强对企业的发展信心十足。
作为中国农机工业的排头兵企业，时风集团以“造福社会、造福用户、造福员工”为发展宗旨，按照“去产能、去库存、去杠杆、降成本、补短板”的五大任务，全面实施供给侧改革，致力于做强做大时风现代农业装备。
随着近年我国对“三农”事业的重视，国家针对三农发展出台了一系列惠民政策，时风集团充分抢抓机遇，以服务中国“三农”为己任，充分利用三轮汽车等产业发展搭建的制造、研发、营销等平台优势，进入低速货车、轻卡汽车、拖拉机、玉米收割机等相近的农业装备领域，培育和壮大每个产业并逐步扩大在行业的影响力。
目前国家对“三农”的扶持力度很大，采取“多予少取”的政策，国家也提倡积极推进农机深松（深耕）整地，要求对平原地带等粮食主产的重点区域，以及种小麦、玉米、水稻、马铃薯等粮食作物的土地，要进行深松深耕。这为农业装备产业转型升级提供了千载难逢的机遇。
为此，时风拖拉机形成以小型、中型和大型系列产品为主的局面，深受广大用户欢迎。时风中大型拖拉机产品覆盖20-220马力，所有产品全部达到了国三排放标准，200马力的拖拉机售价约50万元，国家补贴20万元。中大型多缸直联拖拉机功率涵盖20到210马力，十大系列60多个机型，全部机型列入国家推广补贴目录。在大型拖拉机产品上，100-120系列大拖具有较高的性价比，采用进口德国LUK离合器，传动扭矩大，可选装GPS定位无人驾驶装置，可在夜间、雾天正常作业；130-210系列大拖采用多项专利技术，变速箱有64个档位，能够满足各种作业要求，可选装电控传感的悬挂提升系统，实现了人性化、智能化和自动化。
时风集团按照产业集群循环发展模式，大力度实施产业整合，建设了农用汽车产业园、农业装备产业园、化纤轮胎产业园、电动汽车产业园和热电产业园五大产业园区，形成了农用汽车、农业装备、电动汽车、化纤轮胎四大百亿产业的地基，为时风产业集群发展奠定了坚实的基础。技术改造上，高转速、高精度数控车床、加工中心、全自动生产线、多系列机器人批量安装投产，时风集团高端智慧制造平台建设迅猛推进。对接德国工业4.0和智慧制造，践行德国“工匠精神”，升级时风文化，走通企业可持续、高层次发展之路，实现时风集团持续稳健发展。
