采用标准模块化的设计，可适合不同车型，维修便利、安装快速、随意性好，便于维护管理；采用液态介质，冷暖温控，在环境温度-30℃-+55℃情况下满足充放电要求。实现整车动力系统快速加热，低温环境下车辆“零”动力损失。在高温环境下，能够大功率持续输出能量。高效的散热及系统管理能力，实现系统的高安全性。可追溯电池全寿命周期运行状况，具有防拆设计。