『导读』据外媒8月17日报道，阿斯顿·马丁近日又有一位高管跳槽至家电制造商戴森公司，进一步证实了戴森这家真空吸尘器公司有意向电动车领域进军。
据外媒8月17日报道，阿斯顿·马丁近日又有一位高管跳槽至家电制造商戴森公司，进一步证实了戴森这家真空吸尘器公司有意向电动车领域进军。
阿斯顿·马丁采购部经理David Wyer在个人社交媒体上宣布，将前往戴森公司担任采购部主管。阿斯顿·马丁对此拒予置评。David Wyer已经在阿斯顿工作了22年，是一员老将。阿斯顿·马丁宣布纯电动跑车RapidE于2019年投产，并计划在2040年之前，旗下所有车型都将推出零排放款式。这已经是一年内阿斯顿·马丁第二位跳槽戴森的高管。去年9月份，其研发总监Ian Minards加盟戴森。
戴森公司也没有立即发表评论，只是表示：“公司历来招聘拥有不同背景的人员，提高技术研发能力。我们计划2020年之前新招3000名工程师和科研人员，同时我们还与全球40多所大学进行合作。”
2015年3月，英国政府颁布文件，资助戴森公司研发“以电池为动力的全新电动车”。此次人事变动算是与该政策相呼应。今年2月份，戴森公司宣布，在英国郊区建造一个占地209公顷的电池研发基地，主要研究机器人和人工智能技术。
戴森公司是英国著名的电厂商，主要经营真空吸尘器和手持式烘干机，在2015年以9000万美元的价格收购了固态电池技术研究初创公司Sakti3，并承诺投资112.9亿美元用以电池技术研发。
戴森公司不断招聘自治系统和机器学习领域的研发人员，而这两大领域正是无人驾驶汽车发展的关键因素。戴森公司曾聘请网络安全公司赛门铁克(Symantec)的前主管Andrew Watson，带领机器学习团队。此外，戴森还挖角前特斯拉全球传播副总裁Ricardo Reyes。Ricardo Reyes曾供职于谷歌公司、YouTube 和移动支付公司Square，他说：“你永远不知道戴森公司下一步会有什么妙招。”
