『导读』靠国有资产的帮衬，只能救一时之急，北汽银翔真正的生存动力来自于自身的转型。
9月30日，据可靠消息称北汽集团子公司“江西昌河汽车有限责任公司”和重庆市合川下属国有企业“重庆合川交通设备制造产业发展有限公司”双方共同出资成立新公司“重庆昌河科技有限公司”。
这个另起炉灶的新公司成立，将是帮扶落地的重要阶段和信号，解决资金短缺的最核心的问题，恢复生产、经营和研发。如此看来，北汽银翔方面恢复正常生产运营应该不会有什么问题了。
本月21日，重庆昌河科技有限公司注资成立，新公司注册资金1.5亿元人民币，北汽方出资1.3亿，占股86.67%，重庆合川出资0.2亿元，占股13.33%。管理层则是原昌河汽车总经理助理、财务部部长潘剑锋担任董事兼总经理，北汽集团运营总监李凌日担任董事长。
目前，北汽银翔仍拥有完整的研发、制造及营销网络，全国经销渠道1000余家，上半年销量为10万余辆，未来规划的车型是比速T7、幻速C60等。
2017年下半年至2018年开始，由于整体车市放缓以及多种车型同步研发的大笔投入，再加上银行贷款出现困难，导致北汽银翔旗下两大品牌幻速、比速陷入资金僵局，并随后传出了包括停产、拖欠员工工资、供应商货款等消息。北汽银翔内部人士也表态确实遇到了资金困难，并正在政府、银行等多方协助下寻求解决方式，且彼时北汽银翔内部人士对资金问题的解决也表示了十足信心。
另据知情人消息称，北汽集团正在重整架构，预计未来将会把北汽幻速、比速和昌河三个品牌进行重整，并最终形成一个全新“昌河”汽车。不过这一消息目前尚未得到确认。
不过至少现今看来，北汽银翔的曙光已经照进现实。但对于北汽银翔来说，靠国有资产的帮衬，只能救一时之急，北汽银翔真正的生存动力来自于自身的转型。
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